તેના અગિયારમા વાર્ષિક રીફર વિશ્લેષણના પ્રકાશન પછી, ડાયનામર શિપિંગ માહિતી અને કન્સલ્ટન્સી સૂચવે છે કે 169.2 માં રેફ્રિજરેટેડ વેપારના વિશ્વવ્યાપી વોલ્યુમ 2019 મિલિયન ટનના નવા ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચ્યા, કામચલાઉ આંકડાઓ અનુસાર, જ્યારે સરખામણીમાં માત્ર 2% ની નીચે વૃદ્ધિ દર દર્શાવે છે. પાછલા વર્ષનું વોલ્યુમ 166.5 મિલિયન ટન હતું.
2019 માં રેફ્રિજરેટેડ વેપારના કુલ જથ્થામાંથી, ડાયનામરનો અંદાજ છે કે ફળ, શાકભાજી, માંસ, માછલી અને ડેરીનો દરિયાઈ રેફર વેપાર, પરંતુ ફાર્મા, ફૂલો અને અન્ય ચીજવસ્તુઓને બાદ કરતાં, અંદાજે 2% થી 121.5 ની નજીક ખાડીમાં વૃદ્ધિ પામ્યા હોવાનો અંદાજ છે. મિલિયન ટન. તે વર્ષે વિશ્વના વિવિધ ભાગોમાં આત્યંતિક હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે 2019 વૃદ્ધિનો આંકડો લાંબા સમયની સરેરાશ કરતાં ઓછો હતો. જો કે, ચીનમાં સ્વાઈન ફ્લૂના રોગચાળા દ્વારા પેદા થયેલા વધારાના વેપાર દ્વારા આને કંઈક અંશે સરભર કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે ડુક્કરના માંસની માંગ ઘણી વધારે હતી.
ચીનમાં માંગ વૃદ્ધિ કામચલાઉ આંકડાઓમાં પ્રતિબિંબિત થઈ હતી, જે દર્શાવે છે કે ચાઈનીઝ માંસની આયાત વાર્ષિક ધોરણે આશરે 46% વધી છે. મત્સ્ય ઉત્પાદનો અને ફળોમાં પણ મજબૂત વૃદ્ધિ નોંધવામાં આવી હતી, જ્યારે રેફ્રિજરેટેડ વેપાર માટેના અન્ય મુખ્ય વૃદ્ધિના ક્ષેત્રોમાં એક્વાડોરનો સમાવેશ થાય છે, કેળાની નિકાસમાં વધુ એક વખત વધારો થયો છે, બ્રાઝિલ, મજબૂત માંસની નિકાસ અને દક્ષિણ આફ્રિકા પાછળ.
પરંપરાગત રીફર શિપિંગમાં ઘટાડાનો લાંબા ગાળાની પેટર્ન વર્ષ દરમિયાન ચાલુ રહી, મુખ્ય રીફર ગંતવ્ય સ્થાનો પર પોર્ટ કૉલ્સની સંખ્યામાં ફરી ઘટાડો થયો, જો કે, 2018 ની સરખામણીમાં ઘટાડાનો દર નોંધપાત્ર રીતે ધીમો પડી ગયો હતો. ખાસ કરીને, પરંપરાગત રીફર જહાજએ આફ્રિકા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં તેની હાજરી જાળવી રાખી છે, આ પ્રદેશોમાં પોર્ટ કોલ્સ સાથે આફ્રિકામાં પોર્ટ કોલ્સ માત્ર 4.9% ઘટ્યા છે અને ન્યુઝીલેન્ડમાં 2.5% વધ્યા છે. આ 7 માં નોંધાયેલા 6.2% અને 2018% ના ઘટાડા સાથે સરખામણી.
કન્ટેનર સેક્ટરમાં, જુલાઈ 2.6 અને જુલાઈ 2019 વચ્ચે ફ્લીટની એકંદર રીફર પ્લગ ક્ષમતા 2020% વધીને 2.48 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે, જ્યારે જુલાઈ 2020 સુધીમાં કન્ટેનરાઈઝ્ડ ફ્લીટની કુલ TEU ક્ષમતા 23.47 થી વધીને 5,300 મિલિયન TEU થઈ ગઈ છે. જહાજો
2020 રિપોર્ટ:
અહેવાલમાં, લેખકોએ સૂચવ્યું છે કે, 2019 ની તુલનામાં, 2020 સુધીમાં રીફર માર્કેટમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ઉથલપાથલ જોવા મળી હતી, ખાસ કરીને શરૂઆતના મહિનાઓમાં, કોરોના વાયરસ રોગચાળાના પરિણામે. એપ્રિલમાં મુશ્કેલીઓ શરૂ થઈ હતી જ્યારે સપ્લાયરો સંબંધિત બંદરો પર તાજી પેદાશો મેળવવામાં વિક્ષેપનો સામનો કરી રહ્યા હતા. કામકાજ, સામાજિક અંતર અને મુસાફરીના પ્રતિબંધોને કારણે ઓછી વેરહાઉસ ઉત્પાદકતાના કારણે લાંબા સમય સુધી લીડ ટાઈમ અને ઓર્ડરિંગ અને ઈન્વેન્ટરી પ્રક્રિયાઓનું પુનઃનિર્માણ થયું.
કન્ટેનરાઇઝ્ડ સેગમેન્ટમાં, મુખ્ય પડકારો રીફર કન્ટેનર સાધનો પોર્ટ વિક્ષેપમાં ફસાયેલા હોવાના પરિણામે હતા અને રેફ્રિજરેટેડ કન્ટેનરને સ્થાનાંતરિત કરવામાં શિપર્સ અને કેરિયર્સને પડતી મુશ્કેલીઓ હતી. પરિણામે, રીફર કન્ટેનર ચાઇનીઝ બંદરોમાં સ્ટેક થવા લાગ્યા. પરિણામે, કેરિયર્સે બોક્સ દીઠ 1,000-2,000 TEU ના પ્રદેશમાં રીફર્સ માટે ભીડ સરચાર્જની રજૂઆતની જાહેરાત કરી. વધુમાં, કેટલાક કન્ટેનરને અન્ય બંદરો તરફ વાળવામાં આવ્યા હતા અથવા ખાલી સફરની વધતી જતી સંખ્યાને કારણે વિલંબ થયો હતો.
તેમ છતાં, કન્ટેનરાઇઝ્ડ સેગમેન્ટમાં વિક્ષેપ એ અહેવાલો સાથે પરંપરાગત સેગમેન્ટ માટે થોડી હકારાત્મકતા પેદા કરી હતી કે, બોક્સ ક્ષમતાની કોરોના સંબંધિત અછતને કારણે, પરંપરાગત રીફર્સ માટે પૂછપરછ અને પછીની પ્રવૃત્તિમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે દક્ષિણ આફ્રિકાથી બમણા પરંપરાગત રીફર જહાજો સામાન્ય કરતાં રોટરડેમ ખાતે બોલાવી રહ્યા હતા. દક્ષિણ આફ્રિકાની સાઇટ્રસ સીઝનમાં આવી મુલાકાતોની આવર્તન પખવાડિયાથી સાપ્તાહિક સુધી વધી છે.
ક્રિસ્ટલ બોલમાં જોતાં, આ શિખર કાયમ માટે ચાલુ રહેશે નહીં. રસીઓ ઉપલબ્ધ થવાથી, થોડી ઓછી સંપત્તિ હોવા છતાં, વિશ્વ તેની સામાન્ય ગતિ પકડી લેશે. આ કટોકટીમાંથી આપણે જે શીખ્યા તે એ છે કે લોકો ગમે તે થાય તે ખાવાનું ચાલુ રાખશે, જ્યારે કટોકટી પૂરતી મોટી હોય અને તે જીવન ચાલુ રહે ત્યારે બોક્સ કેરિયર્સ ખરેખર પોતાને નિયંત્રિત કરી શકે છે. મોટે ભાગે, તેઓ પણ જૂની આદતોમાં પાછા આવશે, ઘણા બધા જહાજોનો ઓર્ડર આપશે અને કિંમતો પર સ્પર્ધા કરવાનું ચાલુ રાખશે. પરંપરાગત રીફર ઓપરેટરો માટે પણ જીવન સામાન્ય થઈ જશે. જહાજો જૂના રહે છે અને પુષ્કળ બળતણનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. અને જ્યારે તેલના ભાવ ફરી વધે છે, ત્યારે તેમની સ્પર્ધાત્મકતા ઘટી જાય છે. અનુલક્ષીને, સમય કહેશે કે શું થાય છે અને 2021 2020 કરતાં થોડું વધુ સામાન્ય રહેવાની સંભાવના છે.
વધારે માહિતી માટે:
રોસિયો કાસ્ટ્રો સેવિલાનો
ડાયનામર શિપિંગ માહિતી અને કન્સલ્ટન્સી
ફોન: + 31 72 514 7414
ઇમેઇલ: rcastro@dynamar.com
www.dynamar.com